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为满足“既能在陆地上起降，又能在水面上起降”的特性，“鲲龙”AG600飞机机身下部设计成“V”型高抗浪船型机身，具有优良的水、陆两栖性能，可在静水和波浪水面滑行、起飞和降落，这是陆基飞机所不具备的能力，这也是“鲲龙”AG600飞机能够在水面起飞和降落的关键。为降低飞机在水面起降时的水载荷，提高飞机的抗浪能力，尽可能缩短飞机的水面滑行距离，“鲲龙”AG600在起降构型中，综合考虑利用螺旋桨滑流增升，对机翼和襟翼以及短舱构型进行一体化优化设计，形成了具备良好的高低速巡航特性的机翼构型及具备较高最大升力系数的襟翼增升系统方案。为尽可能减小飞机水面滑行时的喷溅、优化机身/船体的阻力，还针对机身/船体进行了气动外形的综合优化设计。
